Ingen to arbejdspladser er ens, men de har som regel én ting til fælles: de er begge over vandet. Dette var ikke tilfældet, da Helm Civil genopbyggede sluser og dæmninger for Army Corps of Engineers på Mississippi-floden på Rock Island, Illinois.
Sluse og dæmning 15 blev bygget i 1931 med træhegn og pæle. Gennem årene har kontinuerlig pramtrafik forårsaget et sammenbrud af det gamle fundament på den nederste styrevæg, som prammen brugte til at komme ind og ud af slusekammeret.
Helm Civil, et firma med hovedkontor i East Moline, Illinois, underskrev en yderst værdifuld kontrakt med Army Corps of Engineers i Rock Island District om at nedrive 12 30-fods fly. Integrere og installere 63 boreskakter.
"Den del, vi skulle polere, var 107 meter lang og 1,5 meter høj," sagde Clint Zimmerman, senior projektleder hos Helm Civil. "Alt dette er omkring 2,1 til 2,4 meter under vandet, hvilket helt klart udgør en unik udfordring."
For at kunne udføre dette arbejde skal Zimmermann anskaffe det rigtige udstyr. For det første har han brug for en sliber, der kan arbejde under vandet. For det andet har han brug for teknologi, der gør det muligt for operatøren præcist at opretholde hældningen under slibning under vandet. Han bad vejmaskin- og forsyningsvirksomheden om hjælp.
Resultatet er brugen af Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 gravemaskiner og Antraquiq AQ-4XL slibemaskiner med integreret GPS-teknologi. Dette vil give Helm Civil mulighed for at bruge 3D-modellen til at kontrollere dens dybde og opretholde nøjagtigheden under slibning, selvom flodniveauet svinger.
"Derek Welge og Bryan Stolee satte virkelig disse ting sammen, og Chris Potter spillede også en vigtig rolle," sagde Zimmerman.
Med modellen i hånden og gravemaskinen sikkert placeret på prammen på floden er Helm Civil klar til at begynde arbejdet. Når maskinen sliber under vandet, kan føreren se på skærmen i gravemaskinens førerhus og vide præcis, hvor han er, og hvor langt han skal tilbage.
"Slibedybden varierer med flodens vandstand," sagde Zimmerman. "Fordelen ved denne teknologi er, at vi konsekvent kan forstå, hvor vi skal male, uanset vandstanden. Operatøren har altid en præcis driftsposition. Dette er meget imponerende."
"Vi har aldrig brugt 3D-modellering under vandet," sagde Zimmerman. "Vi ville operere i blinde, men iMC-teknologi giver os mulighed for altid at vide præcis, hvor vi er."
Brugen af Komatsus intelligente maskinstyring gjorde det muligt for Helm Civil at færdiggøre projektet på næsten halvdelen af den forventede tid.
"Slibeplanen er for to uger," huskede Zimmerman. "Vi bragte PC490'eren ind torsdag, og så installerede vi sliberen fredag og fotograferede kontrolpunkterne omkring arbejdsstedet. Vi begyndte at slibe mandag, og vi lavede 60 fod alene tirsdag, hvilket er meget imponerende. Vi blev stort set færdige den fredag. Dette er den eneste udvej." CEG
Guiden til byggeudstyr dækker landet gennem sine fire regionale aviser og leverer nyheder og information om byggeri og industri samt nyt og brugt entreprenørudstyr, der sælges af forhandlere i dit område. Nu udvider vi disse tjenester og informationer til internettet. Find de nyheder og det udstyr, du har brug for og ønsker, så nemt som muligt. Privatlivspolitik
Alle rettigheder forbeholdes. Copyright 2021. Det er strengt forbudt at kopiere materialer fra denne hjemmeside uden skriftlig tilladelse.
Opslagstidspunkt: 1. september 2021