betonslibeudstyr

Den nyeste fræsemaskineteknologi kan opretholde snævre tolerancer og øge produktionen, samtidig med at efterspørgslen efter arbejdskraft reduceres.
Ny fræsemaskineteknologi giver dig mulighed for at opnå snævrere tolerancer, opretholde høj produktivitet og undgå at stille nye krav til fræsepersonalet. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, sagde: "Den nye generation af hældningskontrol, fræsetromleteknologi og et nyt operativsystem gør det nemmere end tidligere at øge produktiviteten, samtidig med at der opnås højere kvalitet."
Processen med opsætning af skære- og overvågningsmaskiner er også blevet forenklet. "Sammenlignet med ældre generationer af udstyr reducerer indbygget diagnosticering, enkle hældningskontrolindstillinger og automatiske kalibreringsprocedurer i høj grad operatørens ansvar," sagde Kyle Hammon, Astecs tekniske salgschef.
For at maksimere output og overfladekvalitet skal fræsemaskinen kunne registrere den skiftende belastning på maskinen og reagere i overensstemmelse hermed. Astecs mål er at opretholde fræsemønstre af høj kvalitet, samtidig med at outputtet maksimeres og maskiner og arbejdere beskyttes. Det er her, den nyeste teknologi kommer i spil. Nogle modeller af nye fræsemaskiner har et operativsystem, der giver operatøren mulighed for at vælge mellem fræsetilstande. Dette giver operatøren mulighed for at kontrollere tilstanden.
"Du kan fortælle maskinen, hvilken afstand mellem kniv og tromlelinje du har, og hvilken mønsterkvalitet du ønsker at opnå," sagde Chastain. Disse indstillinger kan endda give indsigt i det skæreværktøj, du bruger. "Maskinen beregner disse oplysninger og bestemmer maskinens hastighed, skæretromlens hastighed og endda mængden af ​​vand. Dette giver operatørerne mulighed for at vedligeholde deres produktionslinjer og transportere materialer, mens maskinen klarer resten."
For at optimere produktion og overfladekvalitet skal fræsemaskiner være i stand til at registrere skiftende belastninger og reagere i overensstemmelse hermed. "Motorbelastningskontrol og trækkontrolsystemer er på plads for at holde maskinen kørende med en konstant hastighed og for at forhindre pludselige ændringer i arbejdshastigheden i at forårsage defekter i den fræsede overflade," sagde Harmon.
"Et aktivt laststyringssystem som Caterpillars lastkontrol giver føreren mulighed for at skubbe maskinen til dens maksimale kapacitet uden risiko for, at maskinen går i stå," sagde Jameson Smieja, Caterpillars globale salgskonsulent. "Dette kan øge maskinens produktivitet betydeligt ved at gætte, hvor hårdt føreren skubber maskinen."
Caterpillar tilbyder også fartpilot. "Fartpilot giver føreren mulighed for at gemme og gendanne den ønskede fræsehastighed ved at trykke på en knap, hvilket hjælper føreren med at opretholde et ensartet mønster gennem hele projektet."
Funktioner som belastningskontrol sikrer den mest effektive udnyttelse af den tilgængelige motorkraft. "De fleste koldhøvle giver føreren mulighed for at vælge den motor- og rotorhastighed, de ønsker at skære. Derfor kan føreren i applikationer, hvor hastighed ikke er den primære overvejelse, eller hvor lastbiler er begrænsede, vælge lavere motor- og rotorhastigheder for at reducere brændstofforbruget," forklarede Smieja. "Andre funktioner som tomgangshastighedskontrol giver maskinen mulighed for at sænke til en lav tomgangshastighed, når den stopper, og kun øge motorhastigheden efter behov, når bestemte funktioner er aktiveret."
Wirtgens MILL ASSIST-maskinstyringssystem hjælper operatører med at optimere resultaterne af fræseprocessen. Wirtgen Wirtgen fokuserer på at øge driftsomkostningerne. "Den nyeste version af maskinen er mere økonomisk med hensyn til brændstof-, vand- og værktøjsforbrug, samtidig med at den reducerer støjniveauet," sagde Chastain. "Med et operativsystem, der informerer maskinen om, hvad vi forsøger at opnå, samt en ny to-trins gearkasse, kan maskinen køre optimalt, samtidig med at den overvåger forbrugsstoffer."
Værktøjsholdere og tænder er også blevet udviklet. "Den opdaterede skæreteknologi giver os mere tillid til vores fræseydelse og glathed," sagde Chastain. "De nyere hårdmetalværktøjer, såvel som de nuværende PCD- eller diamantværktøjer, giver os mulighed for at fræse længere med mindre slid. Det betyder, at vi ikke stopper ofte, vi vil beholde dette i længere tid. En kvalitetsmodel. Disse seneste innovationer inden for skæreteknologi og højere maskinydelse giver os mulighed for at opnå kvalitet og materialeudbytte."
Populariteten af ​​diamantbor bliver ved med at vokse. Ifølge Caterpillar har disse bor en levetid på 80 gange længere end hårdmetalbor, hvilket kan reducere nedetiden betydeligt.
Astec "Dette gælder især i krævende applikationer, hvor hårdmetalbor skal udskiftes flere gange om dagen," sagde Smieja. "Derudover har diamantbor en tendens til at forblive skarpe gennem hele deres levetid, hvilket gør det muligt for maskinen at producere ensartede fræsemønstre og opretholde højere skæreeffektivitet, hvorved produktiviteten øges og der spares op til 15 % brændstof."
Rotordesign er afgørende for at sikre de forventede resultater. "Mange rotordesign har varierende grader af tandafstand, hvilket giver operatøren mulighed for at opnå den mønstertekstur, der kræves til den endelige fræsede overflade, samtidig med at så meget materiale som muligt fjernes," sagde Smieja.
Ved at nå målniveauet for første gang og eliminere efterarbejde forventes en fræsemaskine udstyret med den nyeste niveaustyringsteknologi at øge produktiviteten betydeligt, så de oprindelige investeringsomkostninger hurtigt kan tjenes ind.
"Takket være moderne gradstyringssystemer kan nutidens fræsemaskiner være meget præcise og producere glatte konturer," sagde Smieja. "For eksempel leveres Cat-koldfræsere som standard med Cat GRADE, som har hældnings- og faldfunktioner, hvilket giver alsidighed og fleksibilitet til et hvilket som helst antal applikationer. Uanset om målet er målrettet dybdefjernelse, fræsning for at forbedre glatheden eller fræsning til præcise designkonturer, kan Cat GRADE indstilles og justeres for at opnå de bedste resultater i næsten alle applikationer."
Hældningskontrollen er blevet forbedret for at gøre det nemmere at opnå ensartet dybde og/eller hældning. Chastain sagde: "Forenklet, men avanceret teknologi giver førere hurtige og præcise reaktioner, samtidig med at deres arbejdstryk reduceres."
"Vi ser flere og flere 3D-teknologier komme ind i fræseindustrien," tilføjede han. "Hvis indstillingerne er korrekte, fungerer disse systemer godt." Gennemsnitssystemet bruger soniske sensorer til at beregne gennemsnittet af maskinlængder eller længere skæredybder.
Kompliceret arbejde er befordrende for 3D-hældningskontrol. "Sammenlignet med standard 2D-systemer gør 3D-hældningskontrolsystemet det muligt for maskinen at fræse med højere præcision," sagde Hammon. "I mere komplekse projekter, der kræver forskellige dybder og laterale hældninger, vil 3D-systemet automatisk foretage disse ændringer."
"3D-systemet skal virkelig oprette en digital model baseret på de vejdata, der er indsamlet før fræseoperationen," påpegede han. "Sammenlignet med traditionelle 2D-operationer kræver opbygning og implementering af digitale modeller på en fræsemaskine mere arbejde på forhånd og ekstra udstyr."
CaterpillarPlus, ikke alle job er egnede til 3D-fræsning. "Selvom 3D-fræsning giver den bedste nøjagtighed i forhold til designspecifikationerne, kræver den teknologi, der kræves for at opnå denne nøjagtighed, betydelige investeringer samt yderligere styring af byggepladsen, der kun er egnet til særlige applikationer," sagde Smieja.
"Arbejdspladser med gode sigtelinjer, kontrollerbare afstande og minimal interferens med 3D-kontrolstationer (såsom lufthavne) er gode kandidater til at drage fordel af 3D-hældningskontrol, som hjælper med at opfylde strenge regler," sagde han. "2D-hældningskontrol, med eller uden korder, er dog stadig en effektiv måde at opfylde mange af nutidens fræsespecifikationer uden behov for yderligere hardware."
Orange Crush LLC er en Chicago-baseret hovedentreprenør, der er ansvarlig for en række projekter, herunder asfalt- og betonvejbyggeri og udgravning. Virksomheden udfører asfaltering af veje og vejfelter samt erhvervsejendomme.
"Vi kan bruge seks asfaltværker i Chicago-området," sagde Sumie Abdish, administrerende direktør. "Vi har fem slibegrupper og syv slibemaskiner (fræsemaskiner)."
Med hjælp fra SITECH Midway valgte Orange Crush at installere Trimble 3D-masterstyringssystemet på sin nyeste Roadtec RX 700-fræsemaskine. Selvom 3D-fræsning er relativt nyt, har entreprenøren omfattende erfaring med 3D-belægning.
"Vi udstyrede først vores belægningssten, fordi vi næsten var færdige med [projektet] med betalingsvejen," sagde Abdish. Men han mener, at den bedste måde er at starte med en fræsemaskine. "Jeg tror fuldt og fast på at starte fra bunden. Jeg synes, man hellere skal lave 3D-fræsning først og derefter laminere de fræsede materialer sammen."
3D-totalstationsløsningen giver mulighed for strengere kontrol over alle aspekter fra output til nøjagtighed. Dette har vist sig at være gavnligt for det nylige Norfolk Southern Railway Yard-projekt i Englewood, Illinois. Orange Crush skal opretholde strenge kvaliteter, og 3D-totalstationsteknologien eliminerer behovet for konstant at tegne tal foran valseværket og konstant kontrollere arbejdet igen.
"Vi har en person bag møllen med en rover, det er lidt ekstra omkostninger, men det er bedre end at skulle tilbage, fordi vi gik glip af to eller tre ud af ti resultater," kommenterede Abdish.
Astec-systemets nøjagtighed har vist sig at være korrekt. "Det fik en topkarakter første gang," sagde Abdish. "Dit output i denne applikation er steget med 30%, især når du har en fræsemaskine med variabel dybde, og du opretholder en bestemt højde og hældning i hver position."
Teknologien kræver en stor investering, men afkastet kan være meget hurtigt. Orange Crush anslår, at de har tjent næsten halvdelen af ​​deres teknologiinvestering alene i Norfolk South-projektet ind. "Jeg vil sige, at vi på dette tidspunkt næste år har betalt for systemet," forudsagde Abdish.
Opsætningen af ​​byggepladsen tager normalt omkring to timer med Orange Crush. "Første gang du tager ud for at foretage en måling, skal du beregne to timer om morgenen og kalibrere hver gang du flytter maskinen fra et job til et andet," sagde Abdish. "Før du sender lastbilen derhen, skal du få maskinen derhen et par timer i forvejen."
For entreprenører er føreruddannelse ikke en skræmmende udfordring. "Det er ikke så stor en udfordring, som jeg troede," huskede Abdish. "Jeg tror, ​​at læringskurven for en brolægger er længere end for en polerer."
Den person, der er ansvarlig for måling/maskinstyringsvejledning, er ansvarlig for at opsætte hvert job. "Han vil tage ud for at kontrollere hvert job og derefter samarbejde med SITECH for at foretage den første måling af maskinen," sagde Abdish. At holde denne person opdateret er den vigtigste del af træningen. "Det faktiske personale accepterede det med det samme."
Takket være de positive erfaringer planlægger Orange Crush at udvide sine 3D-fræsningsmuligheder ved at tilføje Trimble-systemet til den nyligt erhvervede Wirtgen 220A. "Når du har et projekt, har du noget, der holder dig i streng hierarkisk kontrol, hvilket bare er en idé," sagde Abdish. "Dette er det vigtigste for mig."
Den øgede grad af automatisering og forenklede kontrol betyder, at personalet ikke behøver at trykke på knapper ofte, hvilket reducerer indlæringskurven. "Ved at gøre betjenings- og hældningsstyringen brugervenlig kan nye operatører lettere bruge den nye maskine i stedet for den 30 år gamle maskine, der kræver en masse færdigheder og tålmodighed at mestre," sagde Chastain.
Derudover tilbyder producenten unikke funktioner, der kan forenkle og fremskynde maskinopsætningen. "Den integrerede sensor i maskinen muliggør brugen af ​​Caterpillars funktioner til 'nulstilling' og 'automatisk snitovergang' for at forenkle opsætningen," sagde Smieja.
Wirtgens nivelleringsteknologi kan justere højde, dybde og afstand for at opnå ekstremt præcise resultater og reducere operatørens arbejdsbyrde. Wirtgen-nulstilling kan hurtigt bringe maskinen tilbage til den oprindelige "skrabehøjde", så den er klar til det næste snit, forklarer Smieja. Automatiske skæreovergange giver operatøren mulighed for at programmere forudbestemte overgange af dybde og hældning inden for en given afstand, og maskinen vil automatisk oprette den nødvendige kontur.
Smieja tilføjede: "Andre funktioner, såsom et kamera af høj kvalitet med skærkantsføringer, gør det nemmere for føreren at justere maskinen korrekt i begyndelsen af ​​hvert nyt snit."
Minimering af den tid, der bruges på opsætning, kan forbedre bundlinjen. "Ved hjælp af den nyeste teknologi er det blevet nemmere at starte fræsemaskinen," sagde Chastain. "Fræsepersonalet kan sætte maskinen op til drift på få minutter."
Farvekontrolpanelet på Roadtec (Astec) fræsemaskinen er markeret med en tydelig etiket, som er enkel og ligetil at betjene. Astec-teknologi forbedrer også sikkerheden. "De nyeste funktioner, der er implementeret til Astec CMS-fræsemaskinen, er sikkerhedsrelaterede," sagde Hammon. "Hvis en person eller en større genstand registreres bag maskinen under bakkekørsel, stopper det bageste genstandsdetekteringssystem fræsemaskinen. Når personen forlader detektionsområdet, kan operatøren vende maskinens bane."
Men selv med disse fremskridt er fræsning stadig en af ​​de anvendelser, hvor operatørens færdigheder er svære at erstatte. "Jeg synes personligt, at fræsning altid kræver menneskelige faktorer," sagde Chastain. "Når tingene går godt, kan operatørerne mærke det. Når tingene ikke er rigtige, kan de høre det. Det hjælper meget med at gøre disse maskiner mere sikre og nemmere at betjene."
Ved at forhindre nedetid holdes fræseprojektet på sporet. Det er her, telematikteknologi ændrer spillets regler.
"Telematik er et effektivt værktøj til at reducere nedetid og indsamle præstationsdata i realtid," sagde Hammon. "Produktionsdata, brændstofforbrug og tomgangstid er et par eksempler på information, der kan indhentes eksternt, når man bruger et telematiksystem."
Astec leverer Guardian-telematiksystemet. "Guardian-telematiksystemet muliggør tovejskommunikation mellem maskinen og slutbrugeren eller den godkendte servicetekniker," sagde Hammon. "Dette giver et højere niveau af vedligeholdelse og dataindsamling på hver maskine."
Når der er et problem med fræsemaskinen, skal det identificeres og repareres hurtigst muligt. Chastain sagde: "Den nye fræsemaskine skal ikke kun forenkle betjeningen, men også forenkle diagnosen og fejlfindingen af ​​disse maskiner." Maskinens nedetid er endnu værre."
Wirtgen har udviklet et system til proaktivt at underrette brugerne om potentielle problemer. Chastain sagde: "Disse nye maskiner vil underrette føreren, når noget udstyr ikke er tændt, ikke fungerer eller bare er slukket ved en fejl." "Dette forventes at reducere antallet af huller, der [allerede] er oprettet på vejen i de seneste par år."
Wirtgen har også etableret redundans på sin fræsemaskine for at reducere nedetid. "Når vi fejlede, var der en indbygget backup, så fræsemaskinen kunne fortsætte med at køre uden at gå på kompromis med kvalitet eller produktion," sagde Chastain.